Boeing 737 MAX: Destinado a morir. Enésimo contratiempo. La crisis aeronáutica más famosa de la historia de la aviación continúa en Boeing. El constructor ha vuelto a detectar nuevos fallos a bordo de sus Boeing 737 MAX. Esto complica muchísimo el regreso a nuestros cielos de dicho modelo. Comienza a ser la crónica de una muerte anunciada.

Bienvenidos a bordo, amigos de los «Misterios Aéreos». En las últimas horas, tras una revisión técnica de unos cuantos Boeing 737 MAX en la casa Boeing (Iowa, EEUU) se han encontrado nuevos errores en fallos en estas aeronaves. Los fallos están relacionados con la actualización del software instalado a bordo del cockpits de los 737 MAX. Se han hallado problemas en los sistemas del avión, algo que podría retrasar aún más el regreso de los MAX al servicio activo.

 

Boeing tenía entregadas 387 unidades de 737 MAX en todo el mundo. Están paralizadas por orden de las autoridades que regulan el espacio aéreo en medio centenar de países, entre ellos la Unión Europea, EEUU, China y Canadá.

 

Los problemas en el 737 MAX se multiplican

 

Venimos, en las últimas semanas, de una situación en la que se ha suspendido la producción de los Boeing 737 MAX. Además, se ha despedido a su CEO (Dennis Muilenburg). Se ha presentado una serie de informes económicos del constructor que muestran unas malas cifras relacionadas con el número de entregas y pedidos. Por primera vez en la historia de Boeing, la empresa presenta unos números con más cancelaciones de ventas que nuevos pedidos.

Uno de los nuevos problemas, según la propia Boeing, no estaría relacionado con las recientes revisiones de software del MAX. Éstas revisiones se hicieron para solucionar la causa que llevó a 2 Boeing 737 MAX a 2 tragedias con 346 muertos en total. Fueron los accidentes aéreos del Lion Air y del Ethiopian Airlines. Ahora, se trataría de un nuevo fallo detectado pero no relacionado con los problemas hallados hasta la fecha. Un problema que no está resuelto.

 

El comienzo de 2020 ha sido sumamente complicado para Boeing, que ha tenido que suspender la producción del 737 MAX y despedir a su CEO, Dennis Muilenburg. Por primera vez en la historia, la compañía tiene más cancelaciones que nuevos pedidos.

 

Otro problema en los 737 MAX, relacionado con el software del avión

 

El problema que ahora tratamos se centra en la monitorización del encendido del software del avión. Este sistema de puesta en marcha del software comprueba si hay anomalías al encender las computadoras de vuelo del avión. Los pasos que sigue este sistema son similares a los pasos que realiza cualquier ordenador de casa o de nuestra oficina.

La «ventaja», esta vez (por ser positivos y no llamarla desventaja), es que este proceso, y su mal función descubierta ahora, sucede cuando el avión está en tierra. Afortunadamente el fallo no se da en vuelo y sí cuando los pilotos se preparan para arrancar el avión y todos sus sistemas.

Según el portavoz de Boeing, la factoría ya trabaja en la solución: «Estamos haciendo las actualizaciones necesarias y trabajando con FAA en la presentación de este cambio. Mantenemos informados a nuestros clientes y proveedores. Nuestra mayor prioridad es asegurar que el 737 MAX sea seguro y que cumpla con todos los requisitos legales antes de que vuelva a estar en servicio».

 

Un funcionario estadounidense dijo este viernes que es poco probable que la FAA apruebe el regreso del 737 MAX hasta Marzo de 2020. Incluso podría demorarse hasta Abril tras los últimos errores y fallos detectados.

 

Un hallazgo inesperado en los depósitos de fuel del 737 MAX

 

Otro grave problema, que se acaba de detectar, es que se han hallado en varios 737 MAX estacionados en fábricas de Boeing, objetos extraños en sus depósitos de combustible. En concreto, se han encontrado trapos, telas, paños y herramientas olvidadas. Se trata de algo extremadamente grave que provocaría, sin lugar a dudas, muchos problemas en futuros vuelos a esos aviones.

El Director General de Boeing del programa Boeing 737 MAX, Mark Jenks, emitió una circular a sus empleados. En ella, cataloga de «absolutamente inaceptable» el último hallazgo de estos objetos extraños en el interior de los depósitos de combustible de los aviones.

 

Se han visto afectadas, sobre todo, aerolíneas estadounidenses como American Airlines, que opera 24 de estos aparatos. Mantendrá cancelados los vuelos operados por ellos hasta el 19 de Agosto de 2020, lo que afecta a 115 vuelos diarios.

 

Presiones a trabajadores que provocaban olvidos muy graves

 

Los objetos fueron descubiertos durante el trabajo de mantenimiento en algunos de los centenares de 737 MAX almacenados. Ahora sabemos públicamente que hace unos meses en la cultura empresarial de Boeing primaba la velocidad sobre la calidad. Los trabajadores recibían presiones para sacar el trabajo a tiempo dejando de lado algunas salvedades y preocupaciones planteadas.

Es por eso que no se tomaban ciertas medidas de seguridad tan básicas como el recoger la herramienta usada en las labores de mantenimiento y recontarla antes de salir de los interiores del avión. También se han publicado decenas de quejas descubiertas de empleados, relativas a la seguridad que conllevaba problemas como producción defectuosa. Recibían presiones para no informar sobre violaciones de los protocolos. Y esto es SUMAMENTE GRAVE. MUY GRAVE.

La merma pública de imagen de Boeing es tan elevada que comienza a entrar en una situación sin retorno si continúa con esta deriva de problemas y fallos en los Boeing 737 MAX. Os seguiré informando de cualquier novedad. Un fuerte abrazo, amigos del misterio…