Coronavirus MERS 2019-nCoV: Enemigo letal a bordo. Conozcamos la familia de los Coronavirus y sus efectos a bordo. Los Coronavirus son un género de virus ARN, perteneciente a la subfamilia Coronavirinae, de la familia Coronaviridae y del orden Nidovirales. Son virus envueltos con un genoma de ARN de cadena sencilla con polaridad positiva y con una nucleocápside de simetría helicoidal. Hoy os describo su peligro a bordo de los aviones.
El Coronavirus ataca a la aviación comercial
Bienvenidos a bordo de nuevo, amigos de los «Misterios Aéreos». Quise hacer este artículo de última hora ante el lento avance, por ahora y gracias a Dios, de este nuevo enemigo vírico mundial. Un enemigo que nos está atacando en los últimos días.
Como cualquier virus que se expande, el primero de los grandes afectados es el sector de la aviación comercial. Un sector que mueve, a nivel mundial, millones de personas de un punto a otro. Desgraciadamente, también mueve sus virus y sus enfermedades. Hasta este momento hay contabilizados ya 26 muertos a causa del Coronavirus.
Ahora nos ataca el «Síndrome Respiratorio por Coronavirus de Oriente Medio». Se trata de una enfermedad infecciosa provocada por el Coronavirus MERS-CoV (2019-nCOV) que fue identificado por primera vez en 2012 en Arabia Saudita.
Los casos de Coronavirus se multiplican
Desde el inicio del brote, se han registrado 618 casos confirmados, 610 en China y 8 casos importados. Los casos importados se sitúan en Tailandia (4), Japón (1), Corea del Sur (1), Taiwán (1) y EEUU (1). Hasta ahora hay 95 casos en estado grave. La tasa de letalidad es del 2,8 %. Entre los casos confirmados, hay 16 trabajadores sanitarios.
El rango de edad oscila entre 25 y 89 años; el 50% son hombres. Se detectó el inicio de los síntomas entre el 8 de Diciembre de 2019 y el 22 de Enero de 2020 y la gran mayoría tienen antecedentes de haber estado en Wuhan. Hasta ahora, se han detectado 5.897 contactos cercanos. De ellos, 969 han completado el seguimiento y 4.928 todavía continúan bajo vigilancia.
La desconocida familia de los Coronavirus y sus efectos
Como antes comentaba en la introducción, los Coronavirus tienen diversas sub-especies representativas. La especie que ahora nos ataca es el «Síndrome Respiratorio por Coronavirus de Oriente Medio». Es una enfermedad infecciosa provocada por el Coronavirus MERS-CoV (2019-nCOV), identificado por primera vez en 2012 en Arabia Saudita.
La infección vírica se vuelve visible como enfermedad respiratoria aguda grave y provoca fiebre, tos, neumonía, dificultad respiratoria, afectación renal y una alta mortalidad, próxima al 30%. Un pequeño porcentaje de los afectados presenta enfermedad respiratoria de carácter leve y se sabe que las secreciones nasales de los camellos son transmisores de la enfermedad. Ciertas especies de murciélago parecen ser la incubadora ideal de este virus aunque algunos contagios se produjeron por contacto directo o cercano con algún infectado.
Hasta hoy 95 casos de Coronavirus en estado grave. La tasa de letalidad es del 2,8 %. Entre los casos confirmados, 16 son trabajadores sanitarios. El rango de edad oscila entre 25 y 89 años; el 50% son hombres. El inicio de los síntomas ha sido entre el 8 de Diciembre de 2019 y el 22 de Enero de 2020.
Ante el avance del Coronavirus de Wuham en China, tras detectarse casos de infectados en otras regiones del mundo, la Organización Mundial de la Salud (OMS) emitió una serie de recomendaciones para prevenir posibles contagios. Por el momento, no ha declarado la emergencia internacional. El Ministerio de Sanidad de España ha publicado información sobre el Coronavirus y considera que el nivel de riesgo de España es bajo, hasta ahora.
Seguimiento de pasajeros sospechosos de infección
Al no haber vuelos directos entre España y Wuham (China), origen del virus, por el momento no se prevén controles especiales en los aeropuertos españoles.
Ayer, 23 de Enero de 2020, el servicio de Sanidad Exterior del Ministerio de Sanidad de España, fue informado de la sospecha de un posible caso de Coronavirus en una pasajera de un vuelo procedente de China. Su llegada, tras escala en Ámsterdam, estaba prevista en el Aeropuerto de Barcelona. La pasajera fue reconocida en Ámsterdam y tras no presentar síntomas, continuó con su vuelo.
A su llegada a Barcelona, el servicio de Sanidad Exterior tomó el mando. Como autoridad sanitaria competente en Salud Pública en frontera y, siguiendo sus protocolos de prevención y control ante una alerta sanitaria internacional, realizó una nueva evaluación del caso. Se descartó la alerta sanitaria tras comprobar que la pasajera no cumplía con los criterios clínicos ni epidemiológicos para ser considerada como una sospecha de Coronavirus.
La infección por Coronavirus se vuelve visible como enfermedad respiratoria aguda grave que provoca fiebre, tos, neumonía, dificultad respiratoria, afectación renal y una alta mortalidad, próxima al 30%. Un pequeño porcentaje de las personas afectadas presentan enfermedad respiratoria de carácter leve.
Medidas de prevención a bordo recomendadas por IATA
Como medida de precaución, el COPAC (Colegio de Pilotos de la Aviación Comercial Española) emitió a través de sus canales de comunicación, a los pilotos españoles colegiados, la revisión de los procedimientos establecidos para la adecuada gestión de cualquier incidencia sanitaria a bordo de una aeronave.
La International Air Transport Association (IATA) establece las siguientes actuaciones a seguir en caso de detectar pasajeros a bordo sospechosos de infección:
Siempre que sea posible, hay que separar al enfermo del resto del pasaje (preferiblemente cerca de un aseo para su uso exclusivo). Hay que cubrir la nariz y boca del enfermo con una mascarilla. Se debe limitar el contacto con el pasajero al mínimo necesario. Sólo 1 ó 2 tripulantes de cabina deben cuidarlo, preferiblemente aquellos que hayan estado en contacto con él con anterioridad siguiendo siempre los protocolos establecidos.
Hay que lavarse las manos con jabón tras cualquier contacto directo o indirecto con el pasajero. Debemos notificar inmediatamente a las autoridades del aeropuerto de destino siguiendo los procedimientos de la OACI y hay que aislar al paciente de forma inmediata a su llegada.
Los Coronavirus son un género de virus ARN que pertenecen a la subfamilia Coronavirinae, familia Coronaviridae, del orden Nidovirales. Son virus envueltos con un genoma de ARN de cadena sencilla con polaridad positiva y con una nucleocápside de simetría helicoidal.
Posible vacuna en el futuro
La Alianza Global para Vacunas e Inmunización (GAVI) ha aclarado que llevará al menos 1 año el desarrollo de una vacuna contra el virus. Los Coronavirus humanos han pasado de ser considerados patógenos insignificantes a ser una amenaza. Fuera de China, pudieron curar a 2 de los 3 casos diagnosticados en Tailandia, así como uno de Japón. Y también hay 1 caso en los siguientes países: Corea del Sur, EEUU y Singapur.
Taiwán también cuenta con un caso, aunque las autoridades chinas consideran a Taiwán como provincia de China y por eso la incluyen en el recuento nacional. En Vietnam, las autoridades sanitarias confirmaron que 2 turistas chinos están hospitalizados y dieron positivo por el brote de Coronavirus surgido en Wuhan.
Seguiré informando en torno a todo lo que el Coronavirus pueda afectar al mundo de la aviación y a las medidas que se vayan tomando. Un abrazo, amigos…
Fuentes:
- WHO advice for international travel and trade in relation to the outbreak of pneumonia caused by a new coronavirus in China
- IATA emergency response plan. public health emergency
- IATA guideline for cleaning crew for an arriving aircraft with a suspected case of communicable disease
- WHO Aviation Guide which includes information on sanitizing of aircraft
- COPAC (Colegio Oficial de Pilotos de la Aviación Comercial Española)
- Ministerio de Sanidad
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