Airbus, condenada por corrupción en Libia y Kazajistán. El Tribunal Judicial de París ratificó el pasado miércoles, 30 de Noviembre de 2022, la multa de casi 15,9 millones de Euros que Airbus aceptó para poner fin a una investigación por corrupción en sus contratos con Libia y Kazajistán. La investigación podría haberle supuesto a Airbus un proceso penal. Os lo cuento hoy en mi artículo.

Bienvenidos a bordo, amigos de los «Misterios Aéreos». En esta ocasión, viajamos de nuevo a «nuestro planeta» para poner los pies en la tierra. No vamos a desgranar ningún misterio aéreo. Y sí vamos a seguir hablando de los entresijos más oscuros y corruptos del consorcio europeo de fabricación de aeronaves, Airbus. No solamente en Boeing cuecen habas, lo dije en varias ocasiones a través de mis artículos en este blog.

Airbus, condenada por corrupción en Libia y Kazajistán. El Tribunal Judicial de París ratificó el pasado miércoles, 30 de Noviembre de 2022, la multa de casi 15,9 millones de Euros que Airbus aceptó para poner fin a una investigación por corrupción en sus contratos con Libia y Kazajistán.

Sin ir más lejos, hubo un caso muy sonado de corrupción y sobornos en la filial del grupo, Airbus & Defense España, que analicé en mi blog. La principal filial española de Airbus entró en pérdidas por el pago de la multa impuesta por corrupción. La división militar aportó 314 millones de Euros para abonar las penalizaciones impuestas por Francia, UK y EEUU al haber sido la culpable de sobornos y otras irregularidades económicas.

Airbus, condenada por corrupción a pagar casi 16 millones de Euros

En un comunicado, la Fiscalía de París anunció un acuerdo con el Grupo Airbus por valor de 15.856.044 Euros exactamente. A esta cifra se le añadirán otros 20.000 Euros que tendrá que abonar a la Asociación Anticorrupción «Anticor» por daños y perjuicios. Y también se le condena a pagar un 1 Euro simbólico a «Sherpa», ONG que destaca por su lucha contra la corrupción y que estuvo en el origen de este caso.

El procedimiento no se limitó a Francia, sino que también firmó otros acuerdos del mismo tipo con Reino Unido y con EEUU para evitar juicios. La multa total, según las cantidades que aprovisionó en sus cuentas, fue de 3.600 millones de Euros por las presuntas acciones de sobornos y corrupción en diversos países.

Esta nueva multa tiene que ver con una anterior. El pasado 31 de Enero de 2020 se celebró una «Convención Judicial de Interés Público». En ella el Grupo Airbus, fabricante de aviones y de equipos de armamento, se comprometió al pago de 2.083 millones de Euros a la Justicia francesa.

Igualmente Airbus se ha comprometido a someterse a un programa de control de la «Agencia Francesa contra la Corrupción». Se debe a la relación del grupo con un caso de sospechas de corrupción de funcionarios extranjeros y corrupción de funcionarios. Esta corrupción se habría producido en la venta de aviones comerciales, helicópteros y satélites a Libia y Kazajistán entre 2006 y 2011.

La multa abarca muchos más países fuera de Francia

El procedimiento no se limitó a Francia. También firmó acuerdos del mismo tipo con Reino Unido y con EEUU para evitar juicios. La multa total, según las cantidades que aprovisionó en sus cuentas, fue de 3.600 millones de Euros. Con esa cantidad debía de pagar por su delito de presuntas acciones de sobornos y corrupción en diversos países. Airbus realizó sobornos en 16 países, entre ellos Japón, Rusia y China. para aumentar las ganancias en 1.050 millones de Euros.

El pasado 31 de Enero de 2020 se celebró una «Convención Judicial de Interés Público» en la que el Grupo Airbus, fabricante de aviones y de equipos de armamento, se comprometió al pago de 2.083 millones de Euros a la Justicia francesa.

En esos acuerdos, Airbus asumió pagar 3.600 millones de Euros de multa a varios países por su relación con las investigaciones abiertas por sospechas de sobornos y corrupción. Desde el punto de vista jurídico, uno de los problemas que había era recibir créditos a la exportación de agencias gubernamentales en Europa. En esa recepción de créditos, Airbus debía mencionar a los intermediarios implicados en sus contratos y si no lo hacía, se exponía a procedimientos penales.

Airbus decidió suspender la utilización de esos consultores. Puso en marcha una operación de transparencia para buscar una salida negociada con las autoridades de los países para evitar una condena mucho mayor. Como siempre, seguiremos de cerca el caso. Hasta el próximo vuelo del misterio, amigos…

Fuentes: Agencia EFE, El Confidencial.com