Comandante de Ryanair se suicida en el Aeropuerto de Málaga. El cuerpo sin vida del Comandante ha sido hallado en el parking de empleados. El viernes pasado, 3 de Agosto de 2018, se hallaba en el parking de empleados del Aeropuerto Internacional «Pablo Picasso» de Málaga el cuerpo sin vida de un Comandante de la aerolínea irlandesa Ryanair. Os lo cuento en mi artículo.
Bienvenidos a bordo, amigos de los «Misterios Aéreos». En esta ocasión, no es un motivo de buen agrado el realizar este artículo. Y mucho menos cuando tenemos que tratar la muerte de un compañero. El pasado 3 de Agosto de 2018, el cuerpo sin vida de un Comandante de Ryanair fue descubierto por los vigilantes del Aeropuerto de Málaga en el interior de su coche. Lo hallaron muerto en el parking de empleados. Su nombre era Jouke Schrale (45 años), llevaba fallecido en su coche al menos 24 horas y llevaba volando en Ryanair unos 10 años.
El Comandante del vuelo de Ryanair a Bruselas no aparece a su hora
Jouke Schrale tenía que presentarse ese viernes a uno de sus vuelos, con salida a las 08:30am desde Málaga con destino a Bruselas. Sin embargo, Jouke Schrale jamás se presentó al vuelo. La aerolínea, al no localizarlo, sacó a uno de los pilotos de imaginaria (pilotos de reserva por si hay que sustituir a un compañero enfermo o de baja) para cubrir el puesto del Comandante Schrale.
Por este motivo, el vuelo de Ryanair Málaga – Bruselas tuvo un retraso de varias horas. El Comandante Schrale era famoso entre sus compañeros por no haber llegado tarde nunca ni a un solo vuelo de Ryanair y era un piloto 100% disciplinado y puntual.
El pasado 3 de Agosto de 2018, el cuerpo sin vida de un Comandante de Ryanair fue descubierto por los vigilantes del Aeropuerto de Málaga en el interior de su coche. Lo hallaron muerto en el parking de empleados.
Momentos complicados de Ryanair en el ámbito laboral de sus empleados
Jouke Schrale era de origen holandés y convivía con su pareja belga en la localidad malagueña de Mijas. Actualmente, Ryanair está viviendo momentos complicados laborales en lo que se refiere a las relaciones con sus empleados y sus tripulaciones de vuelo. Conflictos con sus contratos laborales, con los derechos de cotización, problemas de explotación laboral o de sueldos y huelgas de pilotos y auxiliares de vuelo, son los principales frentes abiertos de Ryanair.
Y las presiones a los trabajadores dentro de la compañía, son más que demostrables y evidentes. Los pilotos vuelan bajo presión, además de que esperan una nueva huelga en los próximos días de Agosto. Por su parte, y tras la huelga reciente, los tripulantes de cabina de pasajeros (TCP’s) están amenazados por la propia compañía por apoyar una huelga que Ryanair no comparte. Y fue tal la presión, que entre amenazas de despido y guerras internas, se prepara el despido de unos 300 trabajadores como castigo por la última huelga de trabajadores.
Preocupante listado de suicidios entre los empleados de Ryanair
No es la primera vez que se produce un suicidio entre las tripulaciones de Ryanair. Pero esto indica que, realmente lo que está haciendo Ryanair, afecta y mucho a la estabilidad de sus pilotos y de sus TCP’s. Uno de los casos más recientes y famosos dentro de la compañía fue el caso del piloto Paul Ridgard en 2011. Divorciado, con un hijo de 9 años, perdió a su padre y cuando tenía que asistir a su funeral, Ryanair le obligó ese mismo día a trabajar y a volar.
Ryanair le negó asistir al funeral de su propio padre. Tras este episodio, su madre cayó en una fuerte depresión y en la vida de Paul, todo se complicó por culpa de las presiones diarias de Ryanair sobre su persona. Al final, no encontró otra salida que cometer suicidio. Se quitó su vida de forma voluntaria.
Y las presiones a los trabajadores dentro de Ryanair, son más que demostrables y evidentes. Los pilotos vuelan bajo presión y los TCP’s están amenazados por la propia compañía por apoyar una huelga que Ryanair no comparte.
La Asociación de Pilotos Europeos de la aerolínea lo denuncia
La REPAP (Ryanair European Pilots Association o Asociación de Pilotos Europeos de Ryanair) denunció este caso en su web. ¿Cómo una empresa puede negarte una baja por estado de ánimo cuando acaba de fallecer tu familiar?. ¿Cómo le conceden solamente un día para enterrarlo como en algún caso, obligándote a trabajar de nuevo inmediatamente? Esto es de locos. Pero qué vamos a esperar de una aerolínea dirigida por un loco.
Actualmente, Ryanair está viviendo momentos complicados laborales en lo que se refiere a las relaciones con sus empleados y sus tripulaciones de vuelo.
Pilotos suicidas
Hace unos meses ya lo comenté en una serie de artículos que se titulaban «Asesinos con Alas» y también lo tratamos en radio. Traté los casos de suicidios de pilotos a bordo de sus aviones, con pasaje dentro, matando a centenares de inocentes. Por unos u otros motivos, estos pilotos decidieron terminar con sus vidas en pleno vuelo, llevándose a seres inocentes por delante. Y se hizo una serie de estudios que a mucha gente no le gustó que se desvelasen. Y mucho menos a los colectivos de pilotos o sindicatos.
Existe un informe más que preocupante, realizado por la Escuela de Salud Pública de Harvard (EEUU). El informe concluye que un 5% de los 1.850 pilotos comerciales encuestados (aproximadamente 100 pilotos) sufren depresión severa que les provoca pensamientos suicidas. Fueron entrevistados un total de 3.485 pilotos pero solamente 1.850 se atrevieron a responder sobre cuestiones de salud mental.
Por lo tanto, actualmente pilotan aviones bajo estados de fuerte depresión, por supuesto nada recomendable y todo un peligro. El estudio realizado por Harvard fue realizado entre Abril y Diciembre de 2015. En él se entrevistó a pilotos de, aproximadamente, 50 países diferentes, entre los que destacan EEUU (45,5%), Canadá (12,6%), Australia (11,1%) e incluso España (3,9%).
Pilotos con depresión
Luego, si extrapolamos datos, de todos los entrevistados, unos 233 pilotos (un 12,6% de los encuestados) podrían padecer depresión, según lo declarado. Unos 75 pilotos (un 4,1% de los encuestados) declararon haber tenido pensamientos de suicidio en las 2 semanas anteriores. De los 1.430 pilotos que declararon haber volado en los 7 días anteriores a la encuesta, en 193 pilotos (un 13,5% de los encuestados) se hallaron síntomas de depresión.
1.826 pilotos señalaron su edad en la encuesta y la mayoría de ellos eran hombres de aproximadamente 50 años y mujeres de 42 años. Así mismo, la mitad de los pilotos encuestados llevaban trabajando, al menos, 16 años como pilotos comerciales de línea aérea. Además, la mayoría eran no fumadores, eran casados y eran de raza blanca. Más del 60% de los pilotos encuestados tenía un título universitario de 4 años de carrera o tenían estudios de postgrado.
Un 5% de los 1.850 pilotos comerciales encuestados, sufren depresión severa que les provoca pensamientos suicidas. Fueron entrevistados un total de 3.485 pilotos pero solamente 1.850 se atrevieron a responder sobre cuestiones de salud mental.
Mujeres piloto dentro del estudio de Harvard
El estudio también recalca que en todas las mujeres piloto entrevistadas (más propensas a la depresión según la encuesta), se ha detectado al menos, un día de depresión dentro del último mes. Así mismo, todos los pilotos varones entrevistados, que sugerían casos de depresión aguda, se sentirían mejor estando muertos directamente. La depresión es más frecuente en los encuestados que usan habitualmente pastillas para dormir.
También es frecuente esa depresión en los que han confesado que son víctimas de acoso sexual en sus puestos de trabajo. Un 36,4% de los pilotos encuestados sufrieron este tipo de acoso 4 veces o más en la última semana antes de la encuesta. Otro tanto por ciento, admite haber sufrido acoso verbal, 4 veces o más, en los últimos 7 días (aproximadamente un 42,9% de los encuestados). Y para finalizar el estudio, un 16,2% de los pilotos encuestados consumían más de una bebida alcohólica diaria y tenían síntomas claros de depresión.
En nuestra elección está el trabajar por dignidad o por dinero, con garantías o sin ellas y afortunadamente hoy en día, en la aviación sobran puestos de trabajo y faltan muchas tripulaciones. Eso nos facilita elegir buenas compañías, con ciertos valores, que nos traten como nos merecemos, como personas y como profesionales….
Hasta el próximo vuelo, amigos. Que descanse en paz nuestro compañero fallecido en Málaga….
Fui empleada de Ryanair.
Mi hermano tenía una enfermedad cuando trabajaba allí. Le quedaban pocos años de vida. Actualmente mi hermano ya falleció en el 2014.
Pedí en muchas ocasiónes el traslado a una base más cercana para poder estar al lado de mi hermano y me lo negaron.
Pedí un tipo de excedencia por cuidado familiar y también me lo negaron.
Me tuve que marchar de esa compañía y buscarme otro trabajo que pudiera permitirme estar al lado de mi hermano.
Mi hermano falleció y yo nunca recibí ninguna ayuda de parte de ellos. Ni aún demostrandoles con informes médicos que tenía una enfermedad terminal.
Muchísimas gracias por tu testimonio AM. Me alegro de que la gente cuente sus experiencias desde su propia vivencia. Y se que como tu caso, existen muchos más. Deben de ser denunciados públicamente siempre. Porque esta clase de compañías no deberían de existir en nuestro panorama laboral. Gracias de corazón por tu comentario y siento mucho lo sucedido. Siento vergüenza ajena desde luego….
Tu artículo está lleno de mentiras. Todos mis compañeros de Ryanair y yo te pedimos que te informes y contrastes la información antes de escribir bobadas.
Por cierto, nuestro amigo y compañero Jouke (Jake) llevaba 18 años en la compañía, no 10 como tú has escrito.
De nada.
Gracias Pepa. Los casos descritos son públicos y están demostrados. Siento que no estés de acuerdo con las cosas que pasan en tu compañía. respeto todas las opiniones pero en tu caso no la comparto. Un saludo.
Pues llevaba 18 años, no 10. Y lo demás son opiniones tuyas. Algunas verdades y otras mentira como sabremos mis compañeros y yo mejor que tú. Saluditos.
Siento el error en que llevase 10 o 18 años, para mí no cambia el sentido del artículo. Un saludo.
Crees que posees la verdad universal. Perfecto. Pero eso no quita que también te equivoques en muchas cosas que has escrito. Yo no soy pro Ryanair ni mucho menos, tampoco soy contra Ryanair como tú, pero me molesta leer cosas falsas sobre lo que sea y más todavía si se refieren a compañeros o amigos míos. Y algunos que ya no están entre nosotros. Pero es el problema que hay hoy de oportunismo. Que cualquiera se puede crear un blog y jugar a ser periodista.
No poseo la verdad universal, solamente me baso en datos verídicos y contrastados. Los que faltáis al honor de las tripus y empleados de Ryanair sois vosotros negando una realidad. Y lo repito. En redes sociales los compañeros ya han confirmado que ha sido un suicidio.
Se baraja la opción que falleciera por paro cardíaco…pero claro tú no podias esperar para confirmarlo!!?
Como comprenderás, si los propios empleados de Ryanair en Málaga ya saben por la empresa que se ha suicidado, no veo motivos para dar otras versiones.
Hola pepa,
Hay que reconocer que Ryanair trata su personal de manera nefasta. Tengo muchas excompis Ryanair y lo que me cuentan de esa compania es realmente vomitivo. El Oleary trata su personal de muy mala manera, la gente esta muy estresada alli. Una compania que deberia de cambiar de politica hacia sus trabajadores.
Pues dudo que el propio piloto mienta en su CV, por favor relájate y deja el tono que estás usando, no ayudas en nada y estás quedando retratada.
11 años, no 18: https://www.linkedin.com/in/jake-jouke-schrale-52a90b11/
Triste tendencia de las low cost.
Especifica que es falso en la nota.
Saludos
@Pepa, do you have any information about Jake’s funeral? I am an old friend. Please contact me at info@drblend.org
Me parece de un mal gusto integral el relacionar la vida personal con la profesional. ¿Sabes a ciencia cierta si está hombre tenía otros problemas en su vida? Simplemente en este caso no aportas nada que demuestre que el suicidio (si es que lo fue debes probarlo) esté relacionado con sus condiciones laborales. Además haces un corta y pega de la noticia del The Sun (el diario más sensacionalista y morboso que haya existido). Lamentable que escribas cosas así sin respetar familias ni compañeros de este señor. Tu profesionalidad queda en entredicho al buscar el morbo de los likes y las visualizaciones con notas así.
Siento discrepar contigo André pero los propios compañeros de base y otros más de Ryanair, en redes sociales como Linkedin, han admitido también que ha sido un suicidio. Sencillamente contrasto el caso con otros sucedidos en Ryanair. Hay que leer literalmente lo que he escrito y entenderlo, no imaginarse lo que podría estar diciendo. Un saludo.
En tu artículo dices:
-Este hombre se suicidó.
-Trabajaba en Ryanair.
-Ryanair somete a su personal a presiones intolerables, etc,
Esto es lo que dices. Lo que no se puede deducir NUNCA sin más es que se suicidó por culpa de su trabajo. Quizá sí y quizá no, pero no lo sabemos. Ni tú, ni nosotros, pero tienes el punto sibilino de sugerirlo, nunca de afirmarlo porque sería estúpido y arriesgado confirmar algo que sencillamente no puedes saber.
Todo lo que haces es tergiversar el hecho contra la compañía en la que trabajó, es decir, que ni siquiera tienes la decencia moral de dejar que su memoria descanse. No sabes qué ha pasado, pero lo utilizas, y hacer eso con alguien fallecido de forma trágica es realmente horrible, es un abuso, una indecencia y una deshonra a su recuerdo.
Por último solo cabe decir que si tenéis un problema de empresa debéis denunciarla ante la Inspección de Trabajo. Ahora por fin hacéis huelgas. Ya era hora ¿teníais que esperar a todo esto para entender que jugaban con vosotros? Mucho habéis estirado la cuerda.
ICP: Respondo aquí ya que has desactivado la opción de seguir respondiéndote en mi post. No debe gustarte que te lleven la contraria. Nadie ha negado que fuera un suicidio. Te repito que el fallecido era mi compañero y por lo tanto estoy mucho mejor informada que tú. Nunca hemos dicho que no fuera suicidio. Solo que en tu artículo pones muchas exageraciones y cosas que faltan a la verdad y que tanto yo, que llevo más de una década en Ryanair como otros muchísimos compañeros míos, estamos de acuerdo en que tu artículo parece más un artículo sacado de la prensa rosa que un artículo sobre aviación. Las cosas en Ryanair no son tan malas como tú las pintas, pero ni mucho menos.
Céntrate en hablar sobre aviación y deja de inmiscuirte en la vida personal de las personas. Hay gente con depresión en Ryanair igual que en cualquier otra empresa, sea del ámbito que sea.
No me pagan tanto como a vosotros por defender lo indefendible. A mí, como a muchos, todavía nos queda dignidad por encima de los sueldos que cobramos.
No he desactivado absolutamente nada, otra cosa es que no sepas ni donde escribes. Pero veo que te encanta verter mentiras, cosa de la que tanto acusas a los demás. Me centraré EN LO QUE ME DE LA GANA, porque todavía no existe la persona que me diga DE LO QUE TENGO QUE ESCRIBIR y DE LO QUE NO TENGO QUE ESCRIBIR. Solo faltaba vamos. Me parece muy bien que te indignes porque eso demuestra el buen camino por el que vamos. Ryanair tiene la culpa de muchas cosas descritas en este artículo pero gente como tú la tiene más todavía, por llegar a defenderlos.
Muy de acuerdo con tus palabras.
Solo estás discutiendo la veracidad del artículo por la errata de los años que llevaba volando. Si tanta información tienes y quieres desmentir algo más concreto, es muy fácil. Hasta los pasajeros nos damos cuenta de cómo vais todos de pillados!
pero si la sra pepa te está informando que su compañero lleva 1 años y no 10, por que no lo constatas y le aceptas la correccción, se suicidan mucha gente, muchos pasas problemas personales o laborales, como en cualquier lugar, yo pienso que éste piloto debió tomar otras posibilidades para su vida, cuando empiezas la carrera sabes a lo que te debes afrontar, será por compañias aereas !!!
Ya se lo he dicho arriba antes, que el que lleve 10 años o 18 no cambia el sentido del artículo. Por lo demás, estoy totalmente de acuerdo contigo.
Me parece inaceptable asociar este acontecimiento trágico con la corriente lucha de pilotos e tcps de Ryanair.una total falta de respeto para con jouke e su familia.
Respeto tu comentario y tu opinión pero si he escrito este artículo es porque no la comparto. Lo siento.
Por favor, estas dañando a mucha gente incluida la familia. Es algo delicado y privado. Me falta mucho respeto en tu publicación y apoyo a que la retires lo antes posible. No creo que seas nadie para hablar de esta persona. Solo él podría hacerlo.
Estas mezclando muchas cosas para tu propio beneficio imagino.
También decirte que he trabajado en varias compañías y en todas he tenido el mismo trato personal. En el sentido laboral Ryanair me ofreció vivencias inolvidables, oportunidadad laboral, un trabajo estable y bien remunerado.
Hace 15 años, Ryanair me ayudó en todo lo que pudo sin yo pedirlo y sin ninguna restricción, en un caso muy delicado.
Te rogaría que pensases un poco en este compañero tanto tuyo como mío y le dejásemos descansar en paz. Gracias
Primero de todo, descanse en Paz, mis condolencias a los familiares y amigos.
En segundo lugar, Pepa, me parece muy fuerte y fuera de lugar tus comentarios hacia una persona que está dando una información veraz de los casos de suicidio y por otro lado la situación de la Compañía que es conocida por todos y las cosas que hacen por ahorrar combustible que hacen daño a otros pilotos de otras compañías y eso doy Fe de ello. Mi enhorabuena porque seguro te has ganado un buen ascenso.
Yo entiendo el miedo de muchas personas a criticar a la compañía que les da de comer. De hecho, es curioso porque al menos están bien pagados (es mi opinión con respecto a otras empresas). Pero creo que esa defensa tan feroz de una situación tan alarmante solo puede venir de alguien que ostenta un cargo en un despacho o es un responsable de algún área de la compañía. Las políticas de Ryanair no son peligrosas solamente sino que matan. A la vista está…
Enhorabuena por tu estúpido comentario sin saber nada de mí. Yo no soy nadie en Ryanair, solo una empleada más. Y no soy ni pro Ryanair ni contra Ryanair. Veo las cosas buenas y las cosas malas y las veo con total conocimiento de causa. No como otros que opináis aquí a partir de lo que veis en la maravillosa televisión y prensa española nada manipulada (nótese la ironía) Hay cosas que son verdades en este artículo y también otras completamente falsas y exageradas y así lo he dicho. Aprovechar la muerte de este gran compañero nuestro para insinuar que los trabajadores de Ryanair estamos deprimidos o tenemos pensamientos suicidas me parece realmente asqueroso y oportunista y lo digo aquí y donde haga falta
Me parece muy bien que opines como quieras. La cantidad de mensajes que me han llegado de empleados de Ryanair, tras escribir este artículo, denunciando más barbaridades te dejaría en ridículo una vida entera. Tengo mucha paciencia pero cuando los insultos aparecen en escena, la paciencia se ha terminado. Si te parece estúpido el comentario o el artículo que denuncia presiones en Ryanair que han terminado en suicidios, creo que debes de reflexionar sobre tus principios. Pero más que nada sobre tu educación. Comentarios tan soeces como el tuyo solamente me animan a sacar más artículos con todos los casos que me han expuesto. Qué poca vergüenza tienes como profesional y como persona. En esta web no voy a permitir ni un insulto más a mi persona….
Y te tenían que denunciar por atreverte a afirmar que la muerte de este señor ha sido causada por presiones por parte de la compañía Ryanair! Cuando tú no tienes ninguna prueba de ello. Los que tuvimos el honor de trabajar a su lado sabemos todos que adoraba su trabajo. Tú no tienes ni idea de lo que ha podido ocurrir ni las causas. Así que si te permites crearte un blog informativo asegúrate de ofrecer solo información veraz. Gracias
Pepa, por favor, aprende a leer y cuando leas exactamente lo que he escrito en el artículo, seguimos debatiendo.
Para ser una simple empleada, vaya tela el tiempo que inviertes en escribir para defender a la compañía con la excusa de que es tu supuesto amigo.
Venga que se te ve el plumero que cualquiera sabe a que juega Ryanair.
Tendrán que pagar a alguien algo más que defienda mejor a estos negreros.
Mi humilde reflexión:
1) descansa en paz, compañero
2) hagamos estadísticas de número de empleados vs pérdidas voluntarias de vida. Ryanair es muy grande y el tipo de vida que (voluntariamente) hemos escogido no ayuda a mantener un equilibrio “cuerpo-mente” idóneo.
3) la esclavitud se acabó. Todos somos libres de huir de la tiranía si así la sentimos… no sé que te puede atar tanto como pra dejar la vida por un trabajo de remuneración generalista.
4) libertad de opinión: Sí, pero cuando se tratan temas tan delicados sobre todo para familias y amigos, establecer causa – efecto tan gratuítamente puede provocar daños colaterales.
5) cuando no se conoce de primera mano una historia y se basan las aseveraciones casi “categóricas” en “lo que me han contado gente próxima”, creo humildemente que por el mismo cauce de información deberíamos escuchar y respetar a los que, también siendo partícipes directos de la historia, tienen otro punto de vista y no descartarlo.
6) si te precen precarias o humillantes las condiciones de un colectivo o trabajo, no lo hagas tú…. pero ¿es necesario esa crítica incisiva? ¿A qué nos conduce? ¿A hacer sentir mal a gente que hace SU trabajo con más o menos necesidad?
Carpe Diem
No en todo lo que expones estoy de acuerdo pero respeto tu opinión Dave. Gracias.
Mi compañero de vuelo y amigo se suicidó, es cierto, el pasado viernes. Pero no tenía nada que ver con la presión de la empresa o con las condiciones en las que volamos. Hay muchas cosas en tu artículo que son verdad, otras que no lo son, y otras que solo se dan dependiendo en qué base estén basadas las tripulaciones. No es lo mismo Malaga, donde la vida es muy sencilla, que Barcelona que son 4 sectores diarios y es un trabajo mucho más duro.
Das a entender que se suicidó por las condiciones laborales y luego sueltas mucha información que habrás sacado de otros sitios. No tiene nada que ver las razones de su suicidio con el trabajo. De hecho, primero fue a volar, y luego se quitó la vida. Eso dice mucho de mi amigo y de su respeto al pasajero y hacia su trabajo.
Quiso volar una vez más.
Se te echará muchísimo de menos amigo mío, vuela alto Jake.
Gracias por la información. Y siento mucho lo de tu compañero. Un abrazo.
Do you have any information about Jake’s funeral? He is an old friend. Please contact me at info@drblend.org.
Bueno como si en otras compañías no hubiera presiones, ni injusticias ni se suicidara gente por favor… Gente se suicida todos los días en todas partes pero en España no se publican. No tiene que ver solo con el trabajo, es algo mucho más profundo y que va mucho más allá lo que lleva a una persona a esa situación así que por favor que se hable con un poco de rigor y sin intentar dar a entender que su compañía mató a este hombre… si fuera por eso y teniendo en cuenta su antigüedad, rango y status todos los que están por debajo de él estarían muertos ya también. Estamos hablando de una empresa con miles y miles de empleados. Venga ya… Qué feo aprovechar un suceso así para hacer campaña en contra de una compañía sea la que sea. Este oportunismo es prueba de lo que se quiere dar a entender así que por favor que no le tomen el pelo a nadie.
Descanse en paz amigo..
Hay que decir que lo que dice Iván en su artículo son hechos la relaciones que establecemos los que lo leemos en ningún caso hay que ir más allá de lo que uno quiera entender. Está claro que hay una presión laboral muy fuerte aunque no sea la única empresa que lo hace. El hecho de que trate mal a sus empleados incontrovertible . Todo el que diga que ha dicho falsedades que diga cuáles son, no solo que grite.
Parece que hay una parte de las nuevas generaciones que ya no creen en la libertad, que ser bien sagrado, cuyo único límite es lo que afecta al honor, que para eso están los tribunales pero enunciar hechos como aquí es al parece que hay una parte de las nuevas generaciones que ya no creen en la libertad, que ser bien sagrado, cuyo único límite es lo que afecta al honor, que para eso están los tribunales. Si algo no le gusta uno tiene que respetarlo, no solo hay que respetar al que opina como tú. Y si crees que es vejatorio o constitutivo de delito vas y lo denuncias. El por lo menos no se esconde debajo de un apodo.
Iván, sigue escribiendo libremente, aunque estemos de acuerdo o no. Un abrazo
Como simple usuario de aviones, agradezco al autor su artículo, ya que de esto no se suele oír nada. Y a los comentaristas que dicen que se suicida mucha gente, les pido respeto a los pasajeros. No se puede comparar el que un piloto tenga depresión y piense en suicidarse, con que la tengan personas de otros colectivos. Que a veces parece que se les olvida lo que llevan entre manos, que pueden matar a cientos de personas, no solo los del avión, sino gente en tierra según donde caiga.
Así que menos corporativismo, menos taparlo todo, y más exponerlo. Ningún piloto que no esté en las condiciones adecuadas debería volar. Ya vale de pasar de los viajeros.
Me asquea gente como Pepa, defendiendo a su compañía a capa y espada, y olvidándose de la gente que toma los vuelos.
Ya está bien de hacer el caldo gordo a los explotadores, ya sean de Ryanair, o de lo que sea. Así es como estos empresarios del neoliberalismo salvaje nos están llevando al desastre.
Srs., tenga o no que ver el trabajo, influye en nuestras vidas de manera significativa. ¿O no nos acordamos de los empleados de France Telecom?.
Dejad de matar al mensajero.
Punto número uno: El suicidio no es causado por un único factor salvo que se trate de un hecho traumático y muy grave.
Punto número dos: Asociar un suicidio a causas laborales es cuanto menos torticero y tendencioso.
Punto tres: Ryanair no ha empeorado recientemente las condiciones laborales sino más bien al contrario, son el personal, que aprovechando los tiempos de bonanza (aumentos de plantillas y nuevas contrataciones) en el sector para revindicar legítimamente mejoras laborales.
Como usuario de la compañía (junto con muchas otras) y amigo de varios miembros de tripulaciones de Ryanair y otras compañías decir que en todos lados se cuecen habas que Ryanir no trata mejor ni peor a sus empleados y empleadas, eso sí, Ryanir es una de las compañías que menos dinero gasta en publicidad en prensa ¿tendrá eso algo que ver en la mala imagen que los medios vierten hacia esta compañía?
Por un lado, se supone que los pilotos (y más tras el trágico suceso con el piloto de Germanwings) están muy controlados en temas de depresión y demás. Con lo que si hay el más mínimo indicio de que uno sufra una depresión o similares, supuestamente no debería volar. Por tanto si realmente se ha suicidado e iba a volar ese mismo día, alguien (asumo que de la compañía) ha cometido una negligencia enorme.
Por otro lado, insinúas que tiene que ver directamente con las condiciones laborales de Ryanair. ¿Podrías demostrarlo? ¿Hay estadísticas que comparen niveles de stress, ansiedad o similares de empleados de Ryanair frente a los mismos parámetros de empleados de otras compañías aéreas y frente al resto de la población? ¿Porcentajes de suicidios entre trabajadores de Ryanair y el resto de la población? ¿Es el porcentaje de pilotos de Ryanair con depresión severa mayor, menor o igual al 5% que mencionas del estudio desarrollado en Harvard?
Y si los hay y hay diferencias notables, ¿son las mismas estadísticamente significativas?
El rumor de que Ryanair trata a patadas a los empleados está ahí, no cabe duda, pero insisto, ¿Puedes demostrar al 100% lo que insinúas? Vamos que, tal y como lo has redactado, parece que simplemente has usado (no digo que sea tu intención) un suceso dramático para echar bilis sobre una empresa en concreto sin aportar dato numérico objetivo y riguroso alguno que lo corrobore.
De hecho, yo considero un escándalo mayúsculo que a alguien (y más tras los precedentes que hay) se le haya “pasado” que un piloto que iba a volar tenía un desequilibrio suficiente como para suicidarse (si se confirma que es lo que ha pasado). De modo que el echar bilis sobre la empresa (si es que son los responsables de evaluar esto) estaría más que justificado pero centrándolo en este hecho.
Pero para (aunque sea insinuar el) correlacionar estado mental de los trabajadores vs las condiciones laborales deberías aportar datos objetivos o estudios fundamentados (no sólo algunos casos concretos (específicamente has aportado menos de 10 casos sobre un total de 700000 vuelos anuales que tiene la compañía), que podrían, o no, ocurrir en el sector. Que realmente es lo que has hecho).
Un saludo
Muy buen articulo. Respecto a los comentarios anteriores: El autor ha aprovechado el suceso para dar luz sobre un tema del que poco se habla al respecto de la compañía, que es la presión laboral sobre sus trabajadores y las condiciones que tienen que aguantar y porque por eso algunos se quitan la vida. No ha implicado directamente que el piloto se suicidara por culpa de la compañía, pero aparente y lamentablemente el suicidio no es ajeno al personal de la compañía, y como se indica en el articulo, mas de una vez la compañía ha tenido la culpa.
Con lo cual, si es poco sensible aprovechar el suceso para sacar esto a la luz, pues cada uno tiene su opinión, pero yo considero que la información relacionada a ello es mas que útil. Y se le deberia exigir a la empresa mejores condiciones laborales y mejor ética como compañía, ya que no solo esta evitando pagar impuestos alla donde opera, sino que además insulta y degrada a los viajeros a su propio personal. Y eso no deberia ser admisible
Dices textualmente “(…)No ha implicado directamente que el piloto se suicidara por culpa de la compañía(…)” Y a continuación “(..)como se indica en el articulo, mas de una vez la compañía ha tenido la culpa(…)”. WTF? ¿En qué quedamos? Dices una cosa y la contraria en 2 líneas. Y, ojo, no niego categoricamente que pueda ser verdad. Pero para lanzar acusaciones de esta índole, pues habría que fundamentarlas con datos objetivos, ¿no crees?
Respecto a “el suicidio no es ajeno al personal de la compañía”, pues de cualquier sector u empresa se pueden sacar ejemplos. Por poner un ejemplo del que asumo que nadie sacaría conclusiones precipitadas, podríamos hablar de 3 jugadores de la NBA que se hayan suicidado (por ejemplo Mel Turpin, Eddie Griffin y Rick Berry). ¿Podemos sacar conclusiones al igual que se sacan conclusiones de los casos de Ryanair?
Como te comento, deberíamos ser serios y justificar lo que decimos.
Pero Po Dios estamos hablando de
Una empresa aérea y más aún de un piloto una persona que puede llevar a sus espaldas más de 500 vidas, de ninguna manera es aceptable que se suicide sea el caso que sea la
Autoridad y la aerolínea deben controlar eso, y deben propender por el mejor ambiente laboral too!!! No estamos hablando de una zapatería ….. es aviación son muchas personas muchas familias sobre La responsabilidad de un tripulante..
Paso de aviones, son peligrosos. Yo siempre viajo en AVE y en 2 horas voy a cualquier punto de España. «Admiro» a quienes hacen colas y esperan para coger un vuelo y creen que es 100% seguro… de las incomodidades de volar con cualquier compañía mejor ni hablar…
Mi marido trabajaba con él y lo que dices no tiene nada de sentido, deberías respetar a los familiares y a sus compañeros para no herir sensibilidades!!
Get a grip man!!!
Vaya nido de trolls se esta gestando en este articulo ICP, ahora va resultar que mi hijo pequeño también trabaja con el y por lo visto mi suegra también trabaja con el…….increíble lo de la gente que se piensa que somos tontos o no se….
Y luego después de todo, esta Pepa, que también parece ser pariente cercano del dueño de Ryanair, al final va a resultar que todos allí son familia o conocidos…
Presiones malestares depresiones? en RYANAIR? no claro…..
Primero una y luego otra huelga masiva formada por pilotos de 5 Países diferentes….Y tienes la verguenza de venir aquí a decirnos que aquello es una maravilla?
Ya viendo las declaraciones de vuestro amado líder, se huele la hipocresía a kilómetros…..
«Además, recalca que la organización se ha negado a dar aviso de la huelga con siete días de previsión, lo que no ha permitido a la aerolínea irlandesa minimizar las interrupciones que afectan a sus clientes.»
Ahora que os jodan, como le jodisteis el luto a esos familiares que tanto os importaban….
Ryanair la ETT de las compañías de vuelo….
Alucino y a la vez respeto todos los comentarios. Pero no veo en el articulo de Iván falte el respeto. Solo indican estadísticas que existen por factores circunstanciales. En ningún momento utiliza su articulo en plan de herir la sensibilidad de nadie. Conozco a Iván, y os puedo decir que es una persona muy respetuosa con todo aquello que hace. Iván, decirte que es un buen articulo´. Saludos
He sido piloto de Ryanair durante los últimos cuatro años, hasta que tuve la oportunidad de marcharme a otra compañía. Es cierto que tiene ventajas, como poder dormir cada noche en casa y acumular muchas horas de vuelo en periodos que en otras compañías llevaría muchos años. Pero, exprimir al máximo cada factor material y humano para sacar beneficio económico genera implícitamente una presión en las personas que, de verdad, quiero pensar que no provoca suicidios como el que se narra en este post, si bien no me resulta extraño que haya quienes no puedan soportar tal grado de exigencia.
Lamento profundamente este fallecimiento y todos mis respetos a la profesionalidad y rigor de este Comandante. No se puede hablar mejor de un piloto que de la forma en la que es recordado hoy.
El simple hecho de que se vincule la situación laboral dentro de la compañía con sucesos como este, debería provocar un cambio sustancial por el bien y la seguridad de todos.