Polonia ordena la captura de los controladores aéreos rusos de la catástrofe de Smolensk. 10 de Abril de 2010. El Presidente de Polonia, Lech Kaczynski, muere en accidente aéreo cuando su avión se estrella cerca del aeropuerto de Smolensk, Rusia. No hubo supervivientes. Ahora la Fiscalía de Polonia ordena la captura de los 3 controladores aéreos rusos que pudieron provocar de forma voluntaria el accidente aéreo.
Bienvenidos a bordo, amigos de los “Misterios Aéreos”. Los casos más enigmáticos y oscuros del mundo de los accidentes aéreos nos siguen dejando nuevas noticias. Como siempre, os sigo informando de toda actualidad que se produzca en torno a ellos. Pongámonos en situación y en lo que ocurrió en aquellos días.
El accidente se produjo el 10 de Abril de 2010, cuando el avión que llevaba a bordo a una delegación oficial encabezada por el Presidente Kaczynski y su esposa se estrelló en las proximidades de la Base Aérea de Smolensk. Iban 96 personas a bordo.
Un accidente aéreo extraño en Smolensk
A primera hora de la mañana del 10 de Abril de 2010, a las afueras de la localidad de Smolensk, Rusia, se estrellaba un Tupolev-154 con 96 personas a bordo. Entre ellos, el Presidente de Polonia, 88 pasajeros y 8 miembros de la tripulación. Nadie logró salvarse de aquel accidente y todos los que viajaban a bordo, perecieron en la catástrofe aérea.
Podría ser un accidente aéreo más dentro de la “inseguridad” de viajar en determinados aviones de la antigua URSS, sin recambios y pobre mantenimiento. Pero cuando comenzamos a bucear en los detalles de este caso, sin duda surgen tantas dudas que resulta un caso casi comparable a otros. Por ejemplo, los que hemos tocado anteriormente en nuestra sección de “Misterios Aéreos” como el caso Germanwings o el caso Malaysian Airlines MH370.
Ahora, la Fiscalía de Polonia (ya lo hizo en su día en 2015 por primera vez) asegura que los controladores aéreos rusos provocaron deliberadamente el accidente aéreo donde murieron 96 personas. A bordo, entre ellos, el entonces Presidente de Polonia Lech Kaczynksi.
10 años después, la Fiscalía Nacional de Polonia ha solicitado a un Tribunal de Varsovia la emisión de una orden de captura y prisión de los 3 controladores aéreos rusos. A su entender, fueron los responsables del accidente que costó la vida, entre otros, a Lech Kaczynski, hermano gemelo del líder del partido gobernante (PiS) y hombre fuerte de Polonia, Jaroslaw Kaczynski.
Rusia afirmó que el Comandante no hablaba ruso, lo cual era mentira, haciendo entender que no se pudo comunicar bien con los controladores aéreos rusos. Además, testigos del lugar, confirman haber escuchado varias explosiones en el aire antes del accidente. ¿Bomba a bordo?
La Fiscalía de Polonia acusa a 3 controladores aéreos rusos de Smolensk
«Los controladores rusos provocaron deliberadamente el accidente aéreo que resultó en la muerte de muchas personas», afirmó la Fiscalía Nacional de Polonia. Lo hizo tras deponer una petición de orden de captura, considerada el primer paso para la emisión de una orden internacional.
El 20 de Junio de 2016, Polonia tomó una decisión contundente. Anunció que repetiría las autopsias de los cuerpos del accidente aéreo. Anunció que usaría tomografía informatizada, además de analizar toxicología y ADN de los fallecidos para aclarar sus lesiones y las causas de sus muertes. Según Polonia, los informes médicos rusos contenían graves errores, 6 cuerpos fueron confundidos de identidad en las identificaciones tras el accidente aéreo.
Según los primeros testigos que llegaron al lugar del accidente, no se veían restos de cuerpos de pasajeros ni de ningún equipaje. Es sumamente extraño que la plana entera del Gobierno y Ejército de un país vuele junta en una misma aeronave. De esta manera, si hay un accidente el país mantiene el Gobierno y el control político evitando que todos los mandatarios mueran juntos a la vez. Los Reyes de España y cualquier otro monarca, no viajan nunca junto a sus herederos, por ejemplo, para evitar estas posibles situaciones.
Los restos del Presidente de Polonia fallecido fueron identificados entre los de otras dos víctimas depositadas en el mismo féretro y su hermano pudo darle sepultura con honores propios de Jefe de Estado.
La identificación de los cuerpos en Smolensk, paso clave
Rusia confirmó a Polonia solamente la identificación de 14 cuerpos de los 96 que viajaban a bordo supuestamente. Sin embargo, la prensa confirmó la muerte de 96 personas, siendo 88 de ellos miembros del Gobierno y Ejército. Polonia barajó también el secuestro y asesinato de muchos de ellos en diferentes puntos de Polonia a la vez. Luego, solo tendrían que añadirlos a la lista de supuestos viajeros del TU-154.
Sería la excusa perfecta. De hecho, el primer cámara de TV que llega a la escena del accidente, no ve rastros de sangre, ni cuerpos ni equipajes, pensando así que el avión viajaba sin pasaje. Tampoco aparecieron ambulancias ni médicos, solamente un equipo de bomberos. Rusia confirmó después del accidente que rescató los 96 cuerpos. Horas más tarde, cambió la información que venía de Moscú precisando que tan solo encontraron 14 cuerpos.
La aeronave, un Tupolev 154 que estuvo en Rusia en mantenimiento
El TU-154, en el que viajaba el Presidente de Polonia, era de fabricación rusa. Había estado días antes en mantenimiento en Rusia además. Según las declaraciones de un piloto, investigador independiente del caso, había pistas e indicios de que el accidente podría haber sido provocado por un fallo o bloqueo intencionado de la columna de mandos de control del piloto.
Estando en Rusia el avión días antes, esta versión indica que podría haberse instalado un dispositivo en los flaps para provocar la tragedia. Al realizar la aproximación para el aterrizaje y cuando los flaps se despliegan, el dispositivo habría activado ese mecanismo de bloqueo de los mandos. Así, habría dejado al piloto sin opción de levantar el morro del avión cuando viera la pista de aterrizaje y se estrellarían contra el suelo irremediablemente.
Es curioso el hecho de que el viaje estaba preparado para realizarse en tren. Según fuentes oficiales, algunos militares fueron presionados para subirse al avión en el último momento. Rusia afirmó que el Comandante no hablaba ruso, lo cual era mentira, haciendo entender que no se pudo comunicar bien con los controladores aéreos rusos. Además, testigos del lugar, confirman haber escuchado varias explosiones en el aire antes del accidente. ¿Bomba a bordo? Quién sabe…
Podría ser un accidente aéreo más dentro de la “inseguridad” de viajar en determinados aparatos de la antigua URSS, sin recambios y con un pobre mantenimiento. Pero cuando comenzamos a bucear en los detalles de este caso, sin duda surgen tantas dudas que resulta un caso extremadamente sospechoso.
Una tragedia aérea que ha marcado profundamente a toda Polonia
Los cargos contra los controladores rusos se basan en la afirmación de los investigadores polacos de 2018. Aseguraron haber encontrado restos de explosivos entre los amasijos del fuselaje del avión. Estas pruebas, sin embargo, no fueron recogidas en el escenario del siniestro en la primera investigación.
La tragedia aérea ha quedado grabada en la memoria de todos los polacos y muy especialmente en la memoria de Jaroslaw Kaczynski. Siempre defendió la teoría de que la catástrofe fue provocada por Rusia. El accidente se produjo el 10 de Abril de 2010, cuando el avión que llevaba a bordo a una delegación oficial encabezada por el Presidente Kaczynski y su esposa se estrelló en las proximidades de la Base Aérea de Smolensk.
Había 96 personas a bordo, en su mayoría miembros del Gobierno, parlamentarios, representantes religiosos, de la economía y sociedad civil polaca y altos mandos de las Fuerzas Armadas de Polonia. La delegación se dirigía a Katyn para rendir homenaje a las víctimas de las ejecuciones de polacos (II Guerra Mundial), ordenadas por Stalin.
Había pistas e indicios de que el accidente podría haber sido provocado por un fallo o bloqueo intencionado de la columna de mandos de control del piloto en cabina. Estando en Rusia el avión días antes, esta versión indica que podría haberse instalado un dispositivo en los flaps que provocó la tragedia.
Tensión máxima entre Varsovia y Rusia
Como Katyn, el siniestro de Smolensk pesa en Polonia como una losa, en detrimento de las relaciones entre Varsovia y Moscú. Relaciones de por sí muy poco amigables. Ambas capitales discrepan en las causas del accidente, por lo que la investigación, 10 años después, sigue oficialmente abierta.
Para Rusia fue el resultado de una grave imprudencia de la tripulación del avión presidencial y pésimas condiciones meteorológicas. Para Polonia pudo tratarse de un atentado o un sabotaje. La petición formal de una orden de captura de los controladores aéreos rusos que dirigían el vuelo, por parte de la Fiscalía Nacional de Polonia, ahonda en esa teoría.
La catástrofe aérea pasa así del terreno político al judicial, una larga batalla que mantiene abierta las heridas de los familiares de quienes murieron en el siniestro. Hoy algunos, simplemente, prefieran pasar página. El líder del PiS nunca estuvo dispuesto a hacerlo. Atendiendo a sus deseos, Polonia dio luz verde a un laborioso procedimiento forense para identificar los restos mortales recogidos en el lugar de la tragedia y trasladarlos a Polonia.
Los restos del Presidente Lech Kaczynski fueron identificados entre los de otras 2 víctimas depositadas en el mismo féretro. Su hermano pudo darle sepultura con honores propios de Jefe de Estado. Oficialmente, las exhumaciones no se han dado por concluidas.
El primer cámara de TV que llega a la escena del accidente, no ve rastros de sangre, ni cuerpos ni equipajes, pensando así que el avión viajaba sin pasaje. Tampoco aparecieron ambulancias ni médicos, solamente un equipo de bomberos.
Muchas muertes sospechosas de testigo incómodos
Hay que recordar que, tras la catástrofe aérea, muchos testigos incómodos murieron en extrañas circunstancias. A bordo del avión presidencial viajaba un Obispo polaco llamado Adam Pilch. Tras el accidente, este Obispo escribe un mensaje de texto a otro Obispo, Mieczyslaw Cieslar, que decía lo siguiente: “El avión se ha estrellado pero nosotros hemos sobrevivido, nos hemos salvado”.
El Tupolev TU-154 presidencial de Polonia, fotografiado 2 años de la tragedia aérea
El Obispo Cieslar muere en accidente de coche, sin testigos, en la madrugada después del supuesto accidente aéreo. Venía de oficiar los funerales de los mandatarios del accidente aéreo. Y como él, varios casos más de extraña similitud.
Seguiremos atentos a los nuevos acontecimientos que se produzcan dentro de este caso. La investigación del accidente aéreo, a mi juicio, un asesinato bien preparado y ejecutado en toda regla por Rusia, no ha llegado a su fin ni mucho menos. Hasta el próximo vuelo del misterio, amigos….
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