La clave rusa en la desaparición del Malaysian Airlines MH370 en la madrugada del 7 al 8 de Marzo de 2014. Aquella noche, el MH370 de Malaysian Airlines desapareció para siempre sin dejar rastro con 239 personas a bordo. Dos Navy Seals americanos fueron asesinados mientras protegían el cargamento de sus bodegas. Los servicios secretos rusos detectaron un cargamento altamente sospechoso. Desvelamos los detalles más ocultos de la desaparición más famosa de la historia de la aviación comercial moderna…
La noche del 7 al 8 de Marzo de 2014, el vuelo MH370 de Malayisian Airlines desaparece para siempre sin dejar rastro con 239 personas a bordo. Comienza así el mayor misterio de la historia moderna de la aviación comercial.
Bienvenidos a bordo, amigos de los «Misterios Aéreos». Os propongo que viajemos a esa madrugada del 8 de Marzo del 2014. Hemos hablado ya en alguna ocasión del avión desaparecido de Malaysian Airlines, el tristemente famoso vuelo MH370. Cuando todavía es una incógnita sin resolver, surgen de nuevo a la palestra más datos que enturbian más una posible solución a este caso.
La Familia Rothschild, su origen y relación con el caso
Antes de abordar de lleno la temática que hoy nos rodea en torno a esta misteriosa desaparición, recordemos que ya en su día, la conspiración más terrorífica planeaba sobre este caso. Supimos también de la famosa familia Rothschild. Una conocida familia de financieros y banqueros ultra capitalistas de origen judeo-alemán, directamente relacionados con el caso.
Jacob Rothschild, consigue hacerse con el 100% de una patente de súper semiconductores, aprobada por los EEUU, exactamente 4 días después de la desaparición del vuelo MH370. Se da la coincidencia de que 4 de sus 5 titulares de esa patente, desaparecen para siempre cuando desaparece el vuelo MH370 sin dejar ningún rastro.
Los Rothschild procede de una saga de nobles con origen en Austria e Inglaterra. Una de las familias más influyentes desde siglo XIX en la economía mundial. Ésta y el resto de dinastías bancarias controlan los principales medios de comunicación (Reuters, Agencia EFE, United Press International, Associted Press, etc..). Dicen los más conspiranoicos que estas familias son las precursoras del Nuevo Orden Mundial. Solamente existen 3 países donde no controlan los bancos. En Irán, en Corea del Norte y en Cuba, regímenes totalitarios de conocida tendencia comunista.
La patente de los súper semiconductores
Jacob Rothschild, consiguió hacerse con el 100% de una patente de súper semiconductores, aprobada por los EEUU, 4 días después de la desaparición del MH370. Curiosamente esto sucede porque se da la coincidencia de que 4 de los 5 titulares de esa patente, desaparecieron para siempre a bordo del MH370 sin dejar ningún rastro.
Si un titular de la patente fallecía, como habían acordado, el resto de los titulares dueños se repartirían los dividendos y beneficios proporcionalmente entre todos los titulares restantes. Pero a bordo del MH370 desaparecieron todos excepto Jacob Rothschild. Éste consiguió quedarse con el total de la patente y con todos los derechos de propiedad. Propiedad de la patente de unos semiconductores que dicen, revolucionarán para siempre la tecnología que todos conocemos.
Los Rothschild y su ambición por dominar el mundo
Esta familia hizo una sencilla y escalofriante sugerencia a diversos líderes mundiales. Insertar a cada persona un chip dentro de su cuerpo. Como ellos controlan los principales medios de comunicación y de prensa, podrían promocionar este “simple” hecho como algo de moda o un nuevo hábito en la sociedad en la que vivimos. Tratarían de que lo viésemos como algo normal y necesario para que el mundo en el que vivimos fuese más seguro.
Los estadounidenses habrían modificado su ruta original de vuelo y lo habrían dirigido hacia una enorme y secreta base militar aérea americana situada en el Océano Índico. La única base con esas características que podría acoger un avión de estas dimensiones y características, era sin duda la situada en el atolón de Diego García.
Sus medios de comunicación promocionan continuamente el estallido de una III Guerra Mundial, enfocada más en el plano biotecnológico. Toda una guerra en silencio con batallas muy concretas, aisladas y específicas. Además, controlan el agua potable del planeta, el petróleo y alimentos, incluso hasta el incremento de la población mundial. Bajo su mando se encuentran diversas instalaciones nucleares que se relacionan con el famoso «Proyecto HAARP» (control artificial del medio ambiente y meteorología).
La familia Rothschild fue una de las que financió directamente el auge del Comunismo en Rusia. Lo hizo también por otro lado con Hitler en su ascenso al poder. Como podéis observar, la tradición de esta familia es manejar a su antojo el destino del planeta y de su sociedad.
Un informe secreto sobre el MH370 llega al Kremlin
Tras la desaparición del MH370, el 15 de Marzo de 2014, un informe secreto sobre el MH370 llegó al Kremlin, sede del Gobierno de Rusia. Era un informe preparado por el “GRU”, Directorado de Inteligencia Principal del Estado Mayor de las Fuerzas Armadas de Rusia. El informe señalaba la estupefacción y perplejidad de expertos de las Fuerzas de la Defensa Aeroespacial (VKO) ante las razones de la Marina de EEUU para capturar y desviar el MH370.
Emblema del “GRU”. Directorado de Inteligencia Principal del Estado Mayor de las Fuerzas Armadas Rusas. Este grupo elaboró el informe secreto sobre el cargamento del MH370.
EEUU habría modificado su ruta original de vuelo y lo habría dirigido hacia una enorme y secreta base militar aérea americana en el Océano Índico. La única base con esas características que podría acoger un avión de estas dimensiones y características, era sin duda la situada en el atolón de Diego García.
El carguero estadounidense «MV Maersk Alabama» entra en escena
Según el informe recibido en el Kremlin, el vuelo MH370 (vuelo 748 de China Southern Airlines), estaba ya bajo vigilancia del “GRU” tras embarcarse en sus bodegas un “cargamento altamente sospechoso”. Este cargamento habría sido rastreado desde su partida en Islas Seychelles (Océano Índico). Allí habría estado a bordo del famoso carguero de bandera estadounidense “MV Maersk Alabama”.
El vuelo MH370 fue desviado de su ruta de vuelo, siendo inmediatamente rastreado y ubicado por los satélites y radares del “VKO”, que lo situaron volando hacia la región del atolón de Diego García.
Curioso que ese cargamento saliese de la Islas Seychelles, zona donde ahora han aparecido ciertos restos del avión, o muy cerca de allí como fue el caso de Isla Reunión. Y digo famoso carguero porque su fama vino del secuestro que sufrió en 2009 por piratas somalíes.
Se escribieron libros sobre aquel suceso. Entre ellos el más conocido que fue titulado “El deber de un capitán: Piratas somalíes, SEALS de la Armada y los días peligrosos en el mar”. Publicado en 2010 y escrito por Stephan Talty y el Capitán Richard Phillips, que sufrió el secuestro. También se hizo una película con el título “Capitán Phillips”, estrenada en 2013.
2 miembros de los Navy Seals, asesinados
Los hechos que inicialmente activaron las sospechas del “GRU” ruso sobre este barco carguero, fueron las muertes en circunstancias sospechosas de 2 miembros Navy Seals de EEUU. Eran Mark Daniel Kennedy de 43 años y Jeffrey Reynolds de 44 años. Eran 2 militares asignados para proteger este cargamento secreto y altamente sospechoso, durante las 24 horas que duraría la transferencia de la carga desde el buque hasta el MH370.
Según el informe recibido en el Kremlin, el MH370 (Vuelo 748 de China Southern Airlines), estaba ya bajo vigilancia del “GRU” ruso después de que en este vuelo se embarcarse en sus bodegas un “cargamento altamente sospechoso”.
Los 2 Navy Seals fueron encontrados muertos durante esta operación. Mark Daniel Kennedy y Jeffry Reynolds estaban contratados por una empresa de seguridad marítima, “The Trident Group”. Esta empresa fue fundada por personal de operaciones especiales de la Marina Estadounidense (Navy Seals) y por altos oficiales de combate terrestre de la Marina de EEUU. El “GRU” ruso conoce desde hace mucho tiempo que esta empresa se dedica a proteger las transferencias vitales de materiales tanto atómicos como biológicos por todo el mundo.
El Gobierno Chino, al acecho del cargamento
Según el informe del Kremlin, el “GRU” confirmó que ese cargamento “sospechoso” había embarcado a bordo del MH370 la noche del 7 de Marzo de 2014. Moscú notificó inmediatamente al Ministerio de Seguridad de Estado de China (MSS) sus preocupaciones por ello. Rusia recibió entonces garantías de China de que se tomarían todas las medidas a su alcance para asegurar el cargamento oculto cuando el MH370 entrara en su espacio aéreo.
El informe también dice (por razones desconocidas) que el Ministerio de Seguridad de Estado de China se estaba preparando para desviar el MH370 de su ruta original programada, desde Beijing hacia el Aeropuerto Internacional de Haikou Meilan, ubicado en Isla Hainan.
Rastreo ruso por satélite y caída de redes móviles
Antes de internarse en espacio aéreo del Mar del Sur de China, según el informe, el MH370 fue significativamente desviado de su ruta de vuelo. Inmediatamente rastreado y ubicado por los satélites y radares del “VKO”, lo situaron volando hacia el atolón de Diego García (Océano Índico). Completaba así un vuelo de 3.447 Km (2,142 millas) de distancia hacia aquel lugar.
El desvío, según el “GRU”, se llevó a cabo CURIOSAMENTE al mismo tiempo en que todas las comunicaciones de teléfonos móviles de varias islas del Mar del Sur de China, operados por la compañía China Mobile, quedaron bloqueadas. Suceso casual, cuanto menos, de gran extrañeza.
El avión puede interceptarse y dirigirse hacia otro destino desde el exterior pero esto no explicaría lo sucedido en el interior de la cabina de vuelo del MH370, Alguien dentro colaboró en la desaparición del avión. ¿Sus pilotos? No tenemos pruebas.
El desvío del vuelo MH370
En cuanto a cómo pudo EEUU desviar el MH370 hacia su base en Diego García, parece ser sin lugar a dudas que lo pudieron lograr tomando el mando del avión por control remoto. Luego lo habrían dirigido hacia Diego García a modo de Dron No Tripulado. El Boeing 777 utiliza un sistema de vuelo por cable, el famoso Flight By Ware, del que alguna vez hablamos a raíz del caso Germanwings.
Este sistema sustituye los controles de vuelo manuales convencionales de una aeronave por una interfaz electrónica que le permite al avión ser interceptado desde el exterior y dirigido a demanda por control remoto. Os contaba en otra ocasión cómo se puede llegar a conseguir esto, en este artículo « Caso Germanwings: ¿Estaba el avión bajo el control de los pilotos? «.
Por lo tanto, el avión puede interceptarse y dirigirse hacia otro destino desde el exterior. Pero esto no explicaría lo sucedido a bordo de la cabina de vuelo del MH370. Solo se pueden desconectar sus sistemas de comunicaciones de forma manual. El sistema de transmisión de datos del MH370 fue cerrado a las 01:07 AM aquella noche, seguido por su dispositivo de radio telecomunicaciones. Ambos transmiten posición y la altitud, que fue apagado a las 01:21 AM de aquella noche.
El silencio del Gobierno de los EEUU sobre el caso
El Presidente de EEUU, Obama, podría haber solicitado los datos del radar y las imágenes de satélite de las regiones del Océano Índico y del Mar del Sur de China a su administración. Las Fuerzas Armadas de EEUU cubren toda esa área entera, desde Diego García, como ningún otro mar ni océano en el planeta.
Por lo tanto resultaría estúpido e inocente pensar que EEUU no conoce lo que ha ocurrido con el vuelo MH370 ni con su destino final. Recordemos que los EEUU son perfectamente capaces de ocultar las razones de la desaparición del MH370.
El ya tristemente famoso vuelo MH370 sigue siendo noticia. Cuando todavía es una incógnita sin resolver, surgen de nuevo a la palestra más datos que, si cabe, enturbian más una posible solución a este caso.
Ya lo han hecho precisamente después de los atentados del 11-S. Fue cuando la administración Bush “hizo desaparecer” el vuelo 77 de American Airlines con sus 64 pasajeros y su tripulación, después de haber afirmado falsamente que se había estrellado contra el Pentágono. Hasta la CNN desmintió la versión oficial.
Y hasta aquí, con esta hipótesis tan insólita pero quién sabe si muy cercana a la realidad, aterrizamos por hoy en nuestra blog de «Misterios Aéreos», amigos. Os espero en el próximo vuelo hacia el misterio…
Debe haber un poder de la verdad contra ese poder de la mentira que nos gobierna con el nuevo orden mundial. Y eso es Rusia si es que gobierna con la verdad.
Gracias por tu opinión, Ángel!!! Pues quien sabe… hay tantas cosas que nos ocultan!
hola, como te has enterado de la existencia de este informe en posesion de las fuerzas armadas rusas? he estado buscando por internet alguna noticia pero no encuentro nada en relacion a este tema, si esto es cierto Rusia debe saber mucho mas sobre que paso realmente con el avion, esta informacion que has liberado es bastante esclarecedora de este enorme misterio pero me da la impresion que no mucha gente se va enterar de esta noticia. Me pregunto que diablos llevaria en las bodegas de carga el dichoso avion para que lo hicieran desaparecer de esa manera y llegaran a bloquear todas las comunicaciones del sur de Asia, algo muy gordo hay detras de todo este asunto y me da la impresion de que lo que sea que llevaron a esa isla el dia que lo utilicen nos vamos a enterar todo el planeta. Que crees tu que puede ser ese cargamento?
Buenas Jose María. Las fuentes, a veces, son casuales y otras son buenas porque estás en el sitio y en el lugar adecuado en el momento acertado. Lo importante, como bien dices, sería saber qué clase de carga viajaba en las bodegas del MH370. Es ahí donde parece que reside la clave para solucionar esta misteriosa desaparición. Gracias por leer el artículo, Jose Maria.
Dices que no hubo no hubo accidente en el pentágono con el.vuelo 77? Es así?
En todo, ningún accidente aéreo. Hablamos de ataques, no de accidentes. Y en mi opinión, colocando todas las pruebas encima de la mesa, no se estrelló ningún avión comercial contra el Pentágono. Gracias por tu interés, Joel!!!