Misterio y mentira se ciernen sobre la desaparición del vuelo MH370 de Malaysian Airlines el 8 de Marzo de 2014. Nuevos datos indican que su ruta fue hackeada. Además, un experto aeronáutico malayo iba a bordo del avión. Ahora, nuevos datos indican que los restos hallados en las costas sudafricanas son, con casi total seguridad, falsos. Alguien los depositó allí para despistar a la opinión pública y cerrar en falso el caso.

Bienvenidos de nuevo a bordo, amantes de los «Misterios Aéreos». Nos adentramos en un nuevo capítulo lleno de conspiración en la enigmática desaparición del vuelo MH370. Nuevos datos saltan a la palestra de la información. Se baraja la intervención de una mano humana a bordo que, con total voluntariedad, tendría como único objetivo haber hecho desaparecer el vuelo MH370.

El MH370 se desvaneció de los radares mientras atravesaba el Océano Índico Meridional. La hipótesis que se establece es que se estrelló en este mismo lugar. Pero después de una búsqueda intensiva de más de 4 años para dar con las causas del accidente, no hay ni rastro del avión.

La hipótesis del hacker dentro del avión

No es la primera que esta hipótesis sale a la luz. He comentado, más de una vez, la posibilidad (con casi total seguridad) que quien sea que fuese el responsable del MH370, lo hizo a mano y desde dentro. Si esta información se confirma y los datos del vuelo fueron hackeados para ocultar el verdadero rumbo y ruta del avión, estamos ante una gran mentira.

Nos habrían mentido las autoridades, vendiéndonos con tanta insistencia que los restos del MH370 aparecieron en las costas sudafricanas. Esto nos obligaba casi a cerrar el caso…pero en falso. La información que recoge el periódico «El Confidencial» es muy explícita sobre este tema.

El MH370 se desvaneció de los radares mientras atravesaba el Océano Índico Meridional. La hipótesis que se establece es que se estrelló en este mismo lugar. Pero después de una búsqueda intensiva de más de 4 años para dar con las causas del accidente, no hay ni rastro del avión.

Se han gastado hasta 140 millones de dólares australianos, financiados por los contribuyentes para sumergir equipos de investigación que sondearon 1.190 metros cuadrados de fondo marino sin resultado. Ahora, una nueva revelación ofrecida por un francés, que perdió a su esposa y a sus 2 hijos adolescentes en la tragedia, puede ofrecer más datos sobre lo ocurrido.

Nuevos datos saltan a la palestra de la información. Se baraja la intervención de una mano humana a bordo que, con total voluntariedad, tendría como único objetivo haber hecho desaparecer el vuelo MH370.

Wattrelos, el francés que perdió a su familia a bordo del MH370

Ghyslain Wattrelos, ciudadano francés, lleva todo este tiempo investigando por su cuenta y de forma independiente para intentar llegar a una conclusión. Ha pedido reunirse con el FBI en EEUU para revisar todos los datos del vuelo al encontrar «inconsistencias» en la versión oficial. La presencia de «extraños» pasajeros a quienes «hay que seguir investigando» le ha llevado a esta solicitud, según el «The New York Post».

Con estas afirmaciones se refiere a la hipótesis de que la información de vuelo del MH370 pudo ser hackeada para ocultar la ruta final del vuelo antes de que perdiera comunicación vía satélite. Wattrelos ha estado investigando con la Gendamarie Air Transport (GTA), brazo del ejército francés, todo lo relativo a la desaparición del MH370.

Aquí entra en juego la «tercera entidad» a la que se refiere. Ésta podría tener información útil y un software que permitió hackear la unidad de comunicaciones satelitales del avión (SATCOM). Incluso se llegó a identificar a un pasajero malayo experto en aeronáutica que pudo haberlo hackeado. Naturalmente, esta versión todavía no está confirmada y la incógnita sobre lo sucedido con el MH370 sigue en pie.

Ahora, nuevos datos indican que los restos hallados en las costas sudafricanas son, con casi total seguridad, falsos. Alguien los depositó allí para despistar a la opinión pública y cerrar en falso el caso.

Wattrelos en «The New York Post»: «Estamos un poco enfadados, ya es hora de que EEUU colabore con este tema», asegura. «Es necesario ir allí porque se encuentran 3 entidades que tienen información importante para comprender qué sucedió en ese vuelo«. Pero, ¿Quiénes son esas tres personas a las que se refiere el familiar de las víctimas?

Las comunicaciones del Boeing 777 y una ruta hackeada

La antena de comunicaciones de un avión se comunica a partir de una serie de satélites llamados Inmarsat. Días posteriores a la desaparición, sus datos se utilizaron para trazar la trayectoria del MH370 antes de que cayera. Sin embargo, si la información fue hackeada desde el interior del Boeing 777, la ruta no pudo ser la correcta y todo este tiempo se estuvo buscando en el lugar equivocado.

¿Por qué los peritos franceses comandados por Wattrelos quieren acudir al FBI? Debido a que quieren recabar toda la información que la agencia de inteligencia y la empresa aeronáutica tienen en su poder para desentrañar la verdad ante tales sospechas. Todos los intentos por conseguir información del MH370 han sido un fracaso hasta ahora. La compañía se basa en que mucho de lo solicitado entra en la categoría de «secretos de la industria» y de ninguna forma pueden ser revelados.

El «The Daily Mail» apunta a que los restos de avión encontrados en Isla Reunión (Julio 2015) pudieron ser «depositados» por alguien para confundir a los investigadores y sumar más misterio al suceso.

La tercera entidad a bordo

La versión de Wattrelos y las autoridades francesas dibuja un entramado conspiranoico difícil de explicar. Sostienen que esa «tercera entidad», empresa o individuo, es la que diseñó el software para que un informático oculto como pasajero más hackeara la SATCOM (antena satelital). El origen de este pasajero sigue debatiéndose a diestro y siniestro en los medios de comunicación anglosajones.

Hay informaciones que apuntan a que se trata de un iraní que antes de coger el vuelo escribió un post en Facebook a sus amigos pidiendo que «rezaran a Alá por su alma». El periódico «The Daily Mail» va aún más allá. Mantiene que los restos de avión encontrados en Isla Reunión (Julio 2015) pudieron ser «depositados» por alguien para confundir a los investigadores y sumar aún más misterio.

«La clave está en los datos arrojados por el satélite del avión, que o bien están equivocados o han sido pirateados», afirma Wattrelos. Todavía no se sabe la causa pero el familiar afectado tiene un objetivo claro: es la SITA. La SITA es la empresa que suministra comunicaciones a Malaysian Airlines a través de radio VHF y satélites Inmarsat para la aviónica ACARS (Sistema de información y notificación de comunicaciones de la aeronave) a su flota.

Hay informaciones que apuntan a que se trata de un iraní que antes de coger el vuelo escribió un post en Facebook a sus amigos pidiendo que «rezaran a Alá por su alma».

Poca colaboración de Boeing y del FBI

Por otro lado, el ingeniero y experto en aviación Víctor Iannello, miembro del Grupo Independiente de Asesores que participaron en la búsqueda del MH370, duda de que los franceses descubran pruebas de que los datos se hubieran hackeado o eliminado.

En su blog personal, Iannello comentó: «Aunque hubo un abrumador consenso de que el avión se estrelló en el Océano Índico, los investigadores no han logrado ubicar el campo de escombros en el fondo marino. Es poco probable que Boeing proporcione a estos investigadores privados franceses datos que todavía no se han hecho públicos. También es poco probable que el FBI se preste a revelar información sobre asuntos relacionados con investigaciones pasadas o en curso. Están en un callejón sin salida», concluyó.

Como siempre, amigos, seguiremos de cerca cualquier futura información sobre este caso, que no deja de sorprendernos. Hasta el próximo vuelo del misterio…